Se, mitä teemme nyt, voisi muuttaa maan lentorataa

Se, mitä teemme nyt, voisi muuttaa maan lentorataa Lucas Jackson / Reuters

COVID-19: n aikana pyöräilevien ja julkisissa tiloissa kävelevien ihmisten lukumäärä on noussut nopeasti. Kaupungit Bogotasta Berliiniin ja Vancouveriin ovat laajennetut pyörätiet ja julkiset polut ylimääräisen pyöräilyliikenteen mukauttamiseksi. Australiassa New South Walesin hallitus on rohkaisemalla neuvostoja seurata esimerkkiä.

COVID-19: n mukainen pakollinen sosiaalinen etäisyys häiritsee elämäämme ja työskentelyämme, luo uusia elämäntapoja. Mutta kun kriisi on ohi, palautuuko ja pitäisikö kuva normalisoitua?

Se on yksi monista avainkysymyksistä, kun pandemian tarkat vaikutukset hiilidioksidipäästöihin selviävät.

Tutkimuksemme julkaistu tänään julkaisussa Nature Climate Change osoittaa, kuinka COVID-19 on vaikuttanut maailman päästöihin kuudessa talouden sektorissa. Havaitsimme päivittäisten maailmanlaajuisten päästöjen merkittävän laskun - mikä näkyvin 7. huhtikuuta.

Analyysi on hyödyllinen, kun tarkastellaan syvää rakennemuutosta, joka tarvitaan siirtymään maailmantalouden nollapäästöihin.

Otetaan esimerkiksi hiljaisemmat kadut. Tieliikenteen väheneminen oli pääasiallinen päästövähennysten aiheuttaja maailmassa. Joten jos rohkaisemme pyöräilyä ja kotona työskentelemistä jatkamaan nykyisen pandemian ulkopuolella, ilmastotavoitteemme ovat paljon saavutettavissa.

Se, mitä teemme nyt, voisi muuttaa maan lentorataa Globaalit fossiiliset hiilidioksidipäästöt päivittäin, miljoonaa tonnia. Rajaviivat edustavat erilaisia ​​tulevaisuuden skenaarioita pandemia- ja synnytystason kehityksessä.

Numerojen runteleminen

Kunkin vuoden lopussa julkaisemme Globaali hiilibudjetti - raporttikortti globaaleista ja alueellisista hiilisuuntauksista. Mutta tämän vuoden epätavalliset olosuhteet saivat meidät suorittamaan alustavan analyysin.

Laskemme kuinka pandemia vaikutti päivittäisiin hiilidioksidipäästöihin 69 maassa kattaen 97% maailman päästöistä ja kuuden talouden sektorin.

Se vaatii uuden, erittäin yksityiskohtaisen tiedon keräämistä eri tavoin ja eri lähteistä.

Esimerkiksi, tutkimme pinta- ja lentoliikenteen aktiviteetteja TomTom- ja Apple iPhone -suuntapyyntöjen, valtatieliikenteen tietueiden ja lentokenttien lähtökohtien tietojen perusteella. Arvioimme sähkön käytön muutoksia päivittäin.

Ja me rakensimme hakemiston, joka osoittaa kunkin maan synnytetyn väestön tason ja koon ekstrapoloidakseen käytettävissä olevia tietoja maailmanlaajuisesti.

Pandemian huippu

Huhtikuun alussa globaalin aktiviteetin väheneminen oli huippua. Globaalit päästöt olivat 7. huhtikuuta 17% pienemmät kuin vastaava päivä vuonna 2019.

Päivittäiset kokonaispäästöt huhtikuun alussa olivat samanlaisia ​​kuin vuonna 2006 havaitut. Se tosiasia, että maailma päästää nyt niin paljon ”lukitus” olosuhteissa kuin normaalissa olosuhteissa vain 14 vuotta sitten, korostaa päästöjen nopeaa kasvua tuona aikana.

Päästövähennykseen eniten vaikutti tieliikenne (43%). Seuraavaksi suurimmat tekijät olivat energiasektori (sähkö ja lämpö) ja teollisuus (valmistus ja materiaalituotanto, kuten sementti ja teräs). Nämä kolme sektoria yhdessä aiheuttivat 86% päivittäisten päästöjen vähenemisestä.

Se, mitä teemme nyt, voisi muuttaa maan lentorataa

Globaalin ilmailutoiminnan päivittäinen huippulasku (60%) oli suurin kaikista analysoimistamme aloista. Mutta ilmailun osuus kokonaispäästövähenemisestä oli suhteellisen pieni (10%), koska sen osuus on vain 3% maailman päästöistä.

Kun ihmiset pysyivät kotona, havaitsimme, että asuinalueen maailmanlaajuiset päästöt kasvoivat hieman.

Australiassa laajalle levinnyt korkean tason synnytyksemme laukaisi päivittäisten huippupäästöjen arvioidun laskun 28% - kaksi kolmasosaa suurempi kuin maailmanlaajuinen arvio 17%.

Se, mitä teemme nyt, voisi muuttaa maan lentorataa

Näkymät vuodelle 2020

Arvioimme, kuinka pandemia vaikuttaa hiilidioksidipäästöihin loppuvuodesta 2020. Tämä riippuu tietenkin siitä, kuinka vahvat rajoitukset ovat tulevina kuukausina ja kuinka kauan ne kestävät.

Jos laajalle levinnyt maailmanlaajuinen sulkeminen päättyy kesäkuun puolivälissä, arvioimme, että hiilidioksidipäästöt vähenevät vuonna 2020 noin 4% vuoteen 2019. Jos loppuvuodeksi asetetaan vähemmän ankarat rajoitukset, vähennys olisi noin 7%.

Jos tarkastellaan erilaisia ​​pandemian skenaarioita ja tietojen epävarmuustekijöitä, päästöjen kokonainen laskualue on 2–13 prosenttia.

Nyt tärkeästä tilanteesta. Pariisin ilmastosopimuksen nojalla ja Yhdistyneiden Kansakuntien aukon raportti, maailmanlaajuisten päästöjen on laskettava 3–7 prosenttia vuodessa vuoteen 2030 mennessä, jotta ilmastonmuutos rajoittuisi selvästi alle 2 ℃ ja 1.5 ℃.

Ennakoidun päästövähennyksemme aikana maailma voisi saavuttaa tämän tavoitteen vuonna 2020 - tosin vääristä syistä.

Globaalin ilmastojärjestelmän vakauttaminen vaatii energia- ja talousjärjestelmäämme poikkeuksellisia muutoksia, jotka ovat verrattavissa COVID-19: n aiheuttamiin häiriöihin.

Se, mitä teemme nyt, voisi muuttaa maan lentorataa Victoria's Yallourn -hiilen asema. COVID-19 tarjoaa mahdollisuuden energiajärjestelmien rakenneuudistukseen. Wikimedia

Haarukka tiellä

Joten miten voimme tehdä tästä kriisin sivutuotteesta - päästöjen vähenemisestä vuonna 2020 - käännekohdan?

Hidas talouden elpyminen saattaa vähentää päästöjä muutaman vuoden ajan. Mutta jos aiemmat globaalit talouskriisit osoittavat jotain, päästöt tulevat toipua edellisistä matalammista.

Mutta sen ei tarvitse olla näin. Äskettäinen pakkohäiriö tarjoaa mahdollisuuden muuttaa energia- ja talousjärjestelmäämme tukevia rakenteita. Tämä voisi viedä meidät tielle hiilidioksidin vähentämiseksi maailmantaloudessa.

Tarkastellaan taas ylimääräisiä ihmisiä, jotka nyt kävelevät ja pyöräilevät. Entä jos hallitukset käyttäisivät nyt mahdollisuutta tukea tällaista aktiivista, vähäpäästöistä matkustamista ja tehdä siitä pysyvä? Entä jos kiihdytämme sähköautojen, polkupyörien ja skootterien käyttöönottoa, niin laajentaaksemme kuljetusmahdollisuuksia ja pelastaaksemme ihmisiä puhtaampaa kaupungin ilmaa?

Rohkaisevasti, NSW: n hallitus ilmoitti äskettäin 15 miljoonan dollarin rahasto, joka auttaa neuvostoja luomaan suurempia julkisia liikenneyhteyksiä ja ylimääräisiä tien ylityksiä kriisin aikana. Jos yhteisö omaksuu muutokset, niistä voi tulla pysyviä.

Ja Pariisi sijoittaa € 300 euroa (500 miljoonaa dollaria) 650 km: n polkupyöräverkkoon sulkemisen jälkeen, mukaan lukien pandemian aikana perustetut uudet "pop up" -pyörät.

Kriisi on avannut tien muille rakennemuutoksille. Ihmiset ja yritykset ovat voineet testata, mikä matkustaminen on välttämätöntä, ja milloin vaihtoehtoinen etäviestintä voi olla yhtä tehokas tai tehokkaampi.

Lopuksi energian ja materiaalien kulutus laski COVID-19: n aikana. Vaikka tällaiset pakkovähennykset eivät ole pitkäaikainen vastaus kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen, kulutus voi olla alhaisempaa saavutetaan muilla tavoilla, kuten uudet energiatehokkuustyypit, jotka sallivat sekä ympäristön kannalta kestävän kehityksen että kasvavan hyvinvoinnin, tulot ja aktiivisuuden.

Voimme palata nopeasti vanhaan ”normaaliin” ja päästöreitit seuraavat esimerkkiä. Mutta jos valitsemme toisin, 2020 voi olla ei-toivottu sukellus, joka kääntää maailmanlaajuisen päästökehityksen ympäri.Conversation

Author

Pep Canadell, johtava tutkija, CSIRO-valtameret ja ilmapiiri; ja toimitusjohtaja, Global Carbon Project, CSIRO; Corinne Le Quéré, kuninkaallisen yhteiskunnan tutkimuksen professori, University of East Anglia; Felix Creutzig, ihmiskuntien kestävän kehityksen talouden puheenjohtaja, Mercator-instituutti globaaleista yhteyksistä ja ilmastonmuutoksesta; Glen Peters, tutkimusjohtaja, Kansainvälisen ilmasto- ja ympäristötutkimuksen keskus - Oslo; Matthew William Jones, vanhempi tutkijatoveri, University of East Anglia; Pierre Friedlingstein, ilmaston matemaattinen mallintaminen, Exeterin yliopisto; Rob Jackson, maapallon järjestelmätieteen laitoksen puheenjohtaja ja globaalin hiilihankkeen puheenjohtaja, globalcarbonproject.org, Stanfordin yliopistoja tutkija Yuli Shan, Groningenin yliopisto

Tämä artikkeli julkaistaan ​​uudelleen Conversation Creative Commons -lisenssin alla. Lue alkuperäinen artikkeli.

Liittyvät kirjat

Laskutus: Kaikkein kattavin suunnitelma, jota koskaan ehdotettiin maailmanlaajuisen lämpenemisen kääntämiseksi

Paul Hawken ja Tom Steyer
9780143130444Laajasti levinneen pelon ja apatian edessä kansainvälinen tutkijoiden, ammattilaisten ja tutkijoiden koalitio on koonnut tarjoamaan joukon realistisia ja rohkeita ratkaisuja ilmastonmuutokseen. Tässä on kuvattu sata tekniikkaa ja käytäntöä - jotkut ovat hyvin tunnettuja; jotkut, joita et ole koskaan kuullut. Ne vaihtelevat puhtaasta energiasta tyttärien kouluttamiseen pienituloisissa maissa maankäytön käytäntöihin, jotka vetävät hiiltä pois ilmassa. Ratkaisut ovat olemassa, ovat taloudellisesti kannattavia ja yhteisöt kaikkialla maailmassa toteuttavat niitä taitavasti ja päättäväisesti. Saatavana Amazon

Ilmastoratkaisujen suunnittelu: Poliittinen opas vähähiiliseen energiaan

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Kun ilmastonmuutos vaikuttaa jo meille, tarve vähentää maailmanlaajuisia kasvihuonekaasupäästöjä ei ole vain kiireellinen. Se on pelottava haaste, mutta teknologiat ja strategiat sen täyttämiseksi ovat nykyään olemassa. Pieni joukko energiapolitiikkoja, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, voivat saada meidät matkalla kohti vähähiilistä tulevaisuutta. Energiajärjestelmät ovat suuria ja monimutkaisia, joten energiapolitiikan on oltava kohdennettua ja kustannustehokasta. Yhden kokoiset lähestymistavat eivät yksinkertaisesti tee työtä. Poliittiset päättäjät tarvitsevat selkeän ja kattavan resurssin, jossa hahmotellaan energiapolitiikat, joilla on suurin vaikutus ilmaston tulevaisuuteen, ja kuvataan, miten nämä politiikat suunnitellaan hyvin. Saatavana Amazon

Tämä muuttaa kaikkea: kapitalismi vs. ilmasto

kirjoittanut Naomi Klein
1451697392In Tämä muuttaa kaiken Naomi Klein väittää, että ilmastonmuutos ei ole pelkästään toinen asia, joka on jätettävä verojen ja terveydenhuollon välillä. Se on hälytys, joka kutsuu meitä vahvistamaan taloudellisen järjestelmän, joka on jo meitä monin tavoin epäonnistumassa. Klein rakentaa huolellisesti tapaa, jolla kasvihuonekaasupäästömme vähentäminen on meidän tilaisuutemme vähentää samanaikaisesti eriarvoisuutta, kuvitella rikkoutuneita demokratiojamme uudelleen ja rakentaa taloutemme. Hän paljastaa ilmastonmuutoksen denierien ideologisen epätoivon, mahdollisten geoengineerien messiaaniset harhaluulot ja liian monien vihreiden aloitteiden traagisen defeatismin. Ja hän osoittaa täsmälleen, miksi markkinat eivät ole - eivätkä voi - korjata ilmastokriisiä, vaan pahentavat sen sijaan entistä äärimmäisempiä ja ekologisesti haitallisia uuttomenetelmiä, joihin liittyy riehuva katastrofi kapitalismi. Saatavana Amazon

Julkaisijasta:
Ostot Amazon-palvelussa kulkevat sinut tuodakseen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ja ClimateImpactNews.com maksutta ja ilman mainostajia, jotka seuraavat seurantatapojasi. Vaikka napsautat linkkiä, mutta älä osta näitä valittuja tuotteita, kaikki muut, jotka ostat samassa Amazon-vierailussa, maksaa meille pienen palkkion. Sinulle ei aiheudu lisäkustannuksia, joten olkaa hyvä ja edistäkää työtä. Voit myös käytä tätä linkkiä käyttää Amazonia milloin tahansa, jotta voit auttaa tukemaan ponnisteluja.

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

seuraa InnerSelfia

facebook-kuvakeTwitter-kuvakeRSS-kuvake

Hanki uusimmat sähköpostitse

{Emailcloak = off}

UUSIMMAT VIDEOT

Pienet Plankton-asemaprosessit merellä, jotka keräävät kahdesti niin paljon hiiltä kuin tutkijat ajattelivat
Pienet Plankton-asemaprosessit merellä, jotka keräävät kahdesti niin paljon hiiltä kuin tutkijat ajattelivat
by Ken Buesseler
Meressä on merkittävä rooli maailman hiilisyklissä. Vetovoima tulee pienistä planktoneista, jotka tuottavat…
Ilmastomuutos uhkaa juomaveden laatua suurten järvien yli
Ilmastomuutos uhkaa juomaveden laatua suurten järvien yli
by Gabriel Filippelli ja Joseph D. Ortiz
”Älä juo / älä kiehauta” ei ole mitä kukaan haluaa kuulla kaupunginsa vesijohtovedestä. Mutta yhdistetyt vaikutukset
Energian muutoksesta puhuminen voi rikkoa ilmaston umpikujan
Energian muutoksesta puhuminen voi rikkoa ilmaston umpikujan
by InnerSelfin henkilökunta
Jokaisella on energiatarinoita, olipa kyse sitten sukulaisesta, joka työskentelee öljynporauslautalla, vanhemmasta, joka opettaa lasta kääntymään ...
Viljelykasvit saattavat kohdata hyönteisten ja lämpenevän ilmaston kaksoisvaikeuksia
Viljelykasvit saattavat kohdata hyönteisten ja lämpenevän ilmaston kaksoisvaikeuksia
by Gregg Howe ja Nathan Havko
Hyönteiset ja kasvit, joista he ruokkivat, ovat vuosituhansien ajan olleet mukana evoluutiotaistelussa: syödä tai olla ...
Päästöttömien päästöjen saavuttamiseksi hallituksen on puututtava esteisiin, joilla ihmiset saatetaan pois sähköautoista
Päästöttömien päästöjen saavuttamiseksi hallituksen on puututtava esteisiin, joilla ihmiset saatetaan pois sähköautoista
by Swapnesh Masrani
Yhdistyneen kuningaskunnan ja Skotlannin hallitukset ovat asettaneet kunnianhimoiset tavoitteet tulla nolla-hiilidioksiditalouksiksi vuosiksi 2050 ja 2045 ...
Kevät on saapunut aikaisemmin Yhdysvaltojen yli, ja se ei ole aina hyviä uutisia
Kevät on saapunut aikaisemmin Yhdysvaltojen yli, ja se ei ole aina hyviä uutisia
by Theresa Crimmins
Lämmin ilmasto on edistänyt kevään saapumista suuressa osassa Yhdysvaltoja. Tämä vuosi ei ole poikkeus.
Viimeinen jääkausi kertoo meille, miksi meidän on pidettävä huolta 2 ℃ lämpötilan muutoksesta
Viimeinen jääkausi kertoo meille, miksi meidän on pidettävä huolta 2 ℃ lämpötilan muutoksesta
by Alan N Williams, et ai
Hallitustenvälisen ilmastomuutospaneelin (IPCC) viimeisimmässä raportissa todetaan, että ilman merkittävää vähennystä…
Georgian kaupunki saa puolet sähköstään presidentti Jimmy Carterin aurinkotilalta
Georgian kaupunki saa puolet sähköstään presidentti Jimmy Carterin aurinkotilalta
by Johnna Crider
Plains, Georgia, on pieni kaupunki, joka on vain Columbuksen, Maconin ja Atlantan eteläpuolella ja Albanyn pohjoispuolella. Se on…

UUSIMMAT ARTIKKELIT

Hurrikaanit ja muut äärimmäiset sääkatastrofit saavat jotkut ihmiset liikkumaan ja vangitsemaan toiset paikalleen
Hurrikaanit ja muut äärimmäiset sääkatastrofit saavat jotkut ihmiset liikkumaan ja vangitsemaan toiset paikalleen
by Jack DeWaard
Jos näyttää siltä, ​​että äärimmäiset sääkatastrofit, kuten hurrikaanit ja metsäpalot, ovat yhä yleisempiä, vakavia ja…
Jos kaikki autot olisivat sähköisiä, Ison-Britannian hiilidioksidipäästöt väheneisivät 12%
Jos kaikki autot olisivat sähköisiä, Ison-Britannian hiilidioksidipäästöt väheneisivät 12%
by George Milev ja Amin Al-Habaibeh
COVID-19-lukitus on vähentänyt saastumista ja päästöjä Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja muualla maailmassa tarjoamalla selkeän…
Brasilian Jair Bolsonaro on tuhoisa alkuperäiskansojen maat, ja maailma häiritsee sitä
Brasilian Jair Bolsonaro on tuhoisa alkuperäiskansojen maat, ja maailma häiritsee sitä
by Brian Garvey ja Mauricio Torres
Vuoden 2019 Amazonin tulipalot aiheuttivat Brasilian metsien suurimman yhden vuoden menetyksen kymmenessä vuodessa. Mutta maailman kanssa ...
Miksi maat eivät laske päästöjä maahantuomistaan ​​tavaroista
Miksi maat eivät laske päästöjä maahantuomistaan ​​tavaroista
by Sarah McLaren
Haluaisin tietää, sisältävätkö Uuden-Seelannin 0.17 prosentin hiilidioksidipäästöt valmistettujen tuotteiden päästöjä…
Vihreät pelastuspalvelut: Luottamalla hiilidioksidipäästöihin, saastuttavat lentoyhtiöt pääsevät koukkuun
Vihreät pelastuspalvelut: Luottamalla hiilidioksidipäästöihin, saastuttavat lentoyhtiöt pääsevät koukkuun
by Ben Christopher Howard
Koronaviruspandemia on maadoittanut tuhansia lentokoneita, mikä edistää kaikkien aikojen suurinta CO fall-laskua…
Pidemmin kasvavilla vuodenaikoilla on rajoitettu vaikutus ilmastomuutoksen torjuntaan
Pidemmin kasvavilla vuodenaikoilla on rajoitettu vaikutus ilmastomuutoksen torjuntaan
by Alemu Gonsamo
Ilmaston lämpeneminen johtaa varhaisiin lähteisiin ja viivästyneisiin syksyihin kylmempissä ympäristöissä, jolloin kasvit voivat kasvaa ...
Sekä konservatiivit että liberaalit haluavat vihreän energian tulevaisuutta, mutta eri syistä
Sekä konservatiivit että liberaalit haluavat vihreän energian tulevaisuutta, mutta eri syistä
by Deidra Miniard et ai
Poliittiset erimielisyydet ovat nykyään yhä kasvava kiinnitys Yhdysvalloissa riippumatta siitä, onko kyse avioliitosta, joka ylittää puolueen linjat.
Kuinka naudanlihan ilmastovaikutukset ovat verrattavissa kasviperäisiin vaihtoehtoihin
Kuinka naudanlihan ilmastovaikutukset ovat verrattavissa kasviperäisiin vaihtoehtoihin
by Alexandra Macmillan ja Jono Drew
Ihmettelen vegaaninlihan ilmastovaikutuksia verrattuna naudanlihaan. Kuinka hyvin käsitelty patty verrataan…